CAIA 4 https://rdu.iua.edu.ar/handle/123456789/1918 2026-04-08T02:16:37Z 2026-04-08T02:16:37Z Gaggioli, N. N. Oliva Whiteley, I. https://rdu.iua.edu.ar/handle/123456789/2030 2019-03-07T00:11:59Z 2016-11-29T00:00:00Z

Título: La fiscalización de los servicios de navegación aérea ante los nuevos escenarios de la aviación civil Autores: Gaggioli, N. N.; Oliva Whiteley, I. Resumen: El artículo examina críticamente las discusiones existentes y plantea la conveniencia de repensar la relación entre fiscalizados y fiscalizadores a fin de evaluar la necesidad de realizar los ajustes necesarios en el enfoque y las prácticas de fiscalización ante las novedosas configuraciones organizacionales de los ANSP.

2016-11-29T00:00:00Z Gaggioli, N. Camplese, V. https://rdu.iua.edu.ar/handle/123456789/2029 2019-03-07T00:04:15Z 2016-11-29T00:00:00Z

Título: Procesos de innovación en aviación: producción y circulación de conocimiento en contextos de aplicación Autores: Gaggioli, N.; Camplese, V. Resumen: Resulta evidente la gran relevancia de los procesos de innovación tecnológica, comercial, organizativa para hacer frente al incesante crecimiento progresivo del transporte aéreo, al paso hacia el control civil de la aviación no-militar, y a la tendencia hacia una mayor presión normativa internacional, los cuales representan un reto cardinal para las organizaciones del sector. Para que tales procesos contribuyan eficazmente a optimizar el sistema socio-técnico sobre el cual la aviación civil se sostiene, la innovación debe basarse en conocimientos sólidos y adecuados a los contextos de su aplicación. Es preciso que tales organizaciones engendren el conocimiento que servirá de insumo para las redefiniciones innovativas, o eventualmente, se vinculen con espacios dedicados a producción de conocimiento, a fin de poner en valor y/o promover intercambios mutuamente beneficiosos. El presente trabajo propone reflexionar sobre la necesidad de poner en valor y promover: 1) los esfuerzos de las organizaciones por fundar sus procesos de innovación en conocimientos producidos de manera sistémica y metódica desde el interior mismo de las instituciones valiéndose del acceso privilegiado a datos e información clave; y 2) los vínculos entre universidades y organizaciones -públicas y privadas- relacionadas con el transporte aéreo a fin de producir interactivamente conocimiento para los diversos contextos de aplicación, atendiendo a los requerimientos específicos de los agentes involucrados. Este planteo supone valorar la complementariedad potencial entre ambos procesos en el contexto organizacional. Para ello, se expondrán algunas experiencias recientes de iniciativas generadas internamente en la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) relacionadas con procesos incipientes de sistematización metódica de conocimientos existentes. Dichos esfuerzos contribuyen a desarrollar desde modestos hasta ambiciosos mecanismos de innovación del sistema, que permiten en este caso a la ANAC adecuarse a los cambios en el sector y optimizar los procesos en curso desde su creación.

2016-11-29T00:00:00Z Antiochia, G. D' Bravo, G. Di Gregorio, P. https://rdu.iua.edu.ar/handle/123456789/2028 2019-03-07T00:00:08Z 2016-11-29T00:00:00Z

Título: Análisis de la influencia del viento fuerte en la operación de plataforma - caso de estudio: aeropuerto ezeiza Autores: Antiochia, G. D'; Bravo, G.; Di Gregorio, P. Resumen: La industria aeronáutica resulta una actividad compleja en la que se desarrollan una serie de procesos intrínsecamente relacionados entre si , debiendo estos prestarse en forma eficiente y bajo un marco de seguridad. Por sus características, resulta una actividad altamente ligada a las condiciones meteorológicas reinantes en el aeropuerto donde se realicen. Las situaciones meteorológicas adversas que se presentan en un aeropuerto pueden llegar a afectar notablemente tanto a las aeronaves en tierra como a las instalaciones y los servicios que normalmente en éste se ofrecen; teniendo en cuenta sus efectos en mayor medida cuanto más significativo resulte la severidad del fenómeno. Este estudio se centra en ver la influencia que tiene el parámetro "viento" dentro de las operaciones de plataforma pudiendo afectar, aeronaves, infraestructura o personal que trabaja en esa locación y poder llegar a generar alguna conclusión que pueda conducirnos a un mejor procedimiento para la prevención de estos fenómenos. Además analizaremos accidentes e incidentes dentro del área de estudio para obtener conclusiones sobre nuestra investigación. Teniendo en cuenta la importancia relativa de los vientos fuertes, en relación al índice de siniestrabilidad, el presente trabajo propone analizar este fenómeno particular focalizando en los efectos que pudieren resultar en un accidente para las operaciones en plataforma en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. También tomaremos en cuenta estadísticas meteorológicas de la locación de los casos a estudiar como así también el análisis de las estructuras y aeronaves que pueden ser afectadas además de los procedimientos de handling que adoptaremos en estos casos.

2016-11-29T00:00:00Z Antiochia, G. D' Bravo, G. Di Gregorio, P. https://rdu.iua.edu.ar/handle/123456789/2027 2019-03-06T23:55:21Z 2016-11-29T00:00:00Z

Título: Consecuencias de los errores en los procesos de despacho operativo y la planificación de vuelo Autores: Antiochia, G. D'; Bravo, G.; Di Gregorio, P. Resumen: La actividad Aeronáutica es considerada como un conjunto de procesos en los que intervienen varias personas de cuya sincronización depende la seguridad y calidad del servicio aerocomercial. Por este motivo resulta necesario contar con profesionales capacitados para ejercer tareas de acuerdo a indicadores claves y manejar técnicas que le son propias de la disciplina en la cual se desempeña y uno de ellos es el Despachante de Aeronaves. La función del Despacho Operativo es decisiva para garantizar vuelos seguros, ya que a través de ello se provee al piloto al mando de la aeronave de una vasta información para la realización de los vuelos en forma segura, eficiente y rentable. Una mala distribución y sujeción de las cargas puede ser fatal en la aeronavegación, potencial peligro, que se puede ver severamente agravado a causa de una mala planificación de vuelo, por ejemplo no contemplar las condiciones meteorológicas e ignorar la información aeronáutica pueden contribuir a producir accidentes de aviación. El Despachante de Aeronaves tiene la responsabilidad de determinar correctamente las trayectorias óptimas de los vuelos, controlar la distribución de las cargas sobre el avión, proporcionar supervisión operacional y la asistencia necesaria a los vuelos en condiciones adversas, teniendo en cuenta que si esto no se realiza así puede acarrear accidentes. Realizaremos un estudio y análisis de accidentes de aviación donde la mala planificación de vuelo haya jugado un papel fundamental en la seguridad del mismo identificando las amenazas efectivas si estos procesos operativos no son bien ejecutados. Analizaremos la Tecnología que se aplica para esta tarea, la pericia del personal operativo y su instrucción, esto son los tres pilares fundamentales para que su tarea sea realizada con seguridad en cualquier modelo del desarrollo de una tarea operativa en la aviación comercial.

2016-11-29T00:00:00Z